シャフト(ドライバー)FUJIKURA SHAFT Speeder EVOLUTION Ⅵ  ※単体販売不可です。
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販売元
FUJIKURA SHAFT
通常価格
¥44,000
販売価格
¥44,000
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売り切れ
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エネルギーロスを極限まで抑え、伝達効率に優れる“とにかく叩ける”SPEEDER

「EVO Ⅳ」で採用した「パイロフィル®MR70」を搭載し、叩けるフィーリングを継承。さらに超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」を使用することにより、インパクト時のブレを抑えるとともに、超高弾性素材特有の弾き感を生み出します。また、SpeederTRで使用している「マルチフーププライ積層」を採用し、シャフトの変形を抑え、スイングの再現性に優れたシャフトに仕上がりました。

超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」

■カーボンクロス(平織物)は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高くなる。

■超高弾性70tのクロスを使用することで、弾き感の向上と、打感の変化を生み出す。

 エネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフト、自分で出力を自在にコントロールできるシャフトに!

マルチフーププライ積層設計

■AirSPDや、SPD TRでも使用されている、「マルチフーププライ積層」を採用。

■とくに潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、潰れと曲げの強度向上を達成しています。

■シャフトの変形を抑え、スイングの再現性を高める。

 

しなりを適正に抑えて、たたけるシャフトに!

 

高性能中弾性炭素繊維 「“パイロフィル”MR70」

■EVO Ⅳで採用されているMR70を継承。

■スイングに強靭さを与え、中調子らしいたたけるフィーリングを実現。

 

藤倉コンポジット特許技術MCT®によるコンポジット 「銅箔シート」

フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「Metal Composite Technology」をEVOII、III、Ⅳ、Ⅴに続いて今作でも採用。安定感の高いしなり戻りを継承。

MCT®とは

カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。

※MCT®は藤倉コンポジット株式会社の登録商標です。

 

モデル
フレックス
製品長
重量
トルク
Tip径
Butt径
調子
価格
SPD351
EVOⅥ
R2
46.0
38.0
7.9
8.50
14.95
¥40,000
(税抜価格)
R
39.5
15.00
SR
41.0
15.05
SPD474
EVOⅥ
R2
45.5
5.2
15.00
R
47.0
15.05
SR
48.5
15.10
S
50.0
15.15
SPD569
EVOⅥ
R
53.0
4.9
15.00
SR
54.5
15.05
S
56.0
15.10
X
57.5
15.15
SPD661
EVOⅥ
SR
64.0
3.9
15.20
S
65.5
15.25
X
67.0
15.30
SPD757
EVOⅥ
S
73.0
3.4
15.25
X
74.5
15.30

 

※単体販売不可です。リシャフト ・グリップご相談下さい。